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その事がかえってこの車の知名度を高め、更には実力も有ったという事で今でもノスタルジック F-1での人気ランキングではトップ3に入る所以なんでしょうか。 この車のドライバーはロニー ピーターソン・スウェーデン ドライバー、 ロータス、マーチと渡り歩き1977年にティレル(タイレル)に移籍、この年も一度は表彰台に上がるものの成績は振るわず、大きな結果は残せずに翌年にはロータスに戻ってしまいました。 78年 イタリアGP スタートでの多重クラッシュ、その後 病院での体調急変(事故よりも病院の体制の問題)から帰らぬ人となってしまいました。 1978年9月11日没 享年 34歳 ちょうど30年前です。 今年 5月 故郷スウェーデンのオレブロ市にロニー ピーターソン博物館が開館しました。 今週末は初開催のシンガポールGP ナイトレース、実は中学時代に3年間シンガポールに住んでいたので(ほんとに)物凄くワクワクしています。 クラッシュはあってもドライバーに怪我が無いように名古屋からシンガポールに向けて祈ります。
(担当 仁田)
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