青函トンネルが貫通し、津軽海峡線が開業した1988年3月13日に東京と北海道を結ぶ列車として運転を開始しました。
走行距離 はJR定期旅客列車の最長距離であり、
全旅客列車においても「トワイライトエクスプレス」に次ぎ、
同一経路で運行される「カシオペア」と同順位の2位です。
運転開始当初は3往復が運転されており、
1990年に全列車が定期列車に変更されたました、
1999年に「カシオペア」の運転開始により
1往復が臨時列車化され2008年3月15日以降は毎日1往復となっています
北海道受け持ちの北斗星編成で、ご要望の多い現行編成を再現しています。
状態：箱イタミ・パーツ、シール未使用、取説欠
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(担当 鈴木)
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